Porsche 918 Un asombroso coche de carreras

La compañía Porsche ha buscado la inspiración para su 918 en los prototipos de las 24 Horas de Le Mans más que en la Formula 1, ya que el año que viene volverá a participar en la mítica prueba de resistencia. El Porshe 918 combinará un V8 de gasolina con dos motores eléctricos, uno en cada eje que, además de prestaciones imponentes, también puede conseguir consumos medios de tres litros de gasolina. El modelo definitivo se presentará muy pronto, ya que el inicio de su producción está muy cercana y tiene su porqué: el día 18 del mes 9, para hacer honor a su nombre.

Características Porsche 918 Un asombroso coche de carreras

Motor: 4.6 V8 de 580 CV dos motores eléctricos de 245 CV para un total de 795 CV.
Caja de cambios: automática, de siete velocidades.
Velocidad máxima: 325 km/h.
Aceleración de 0 a 100 km/h: 3 s.

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Con este Porshe, podrás elegir, si lo quieres para utilizarlos en las carreteras, o bien, emplearlo para sentir la adrenalina de la velocidad en las pistas de circuitos. Así es, pues el Porshe 911 GT3, ha sido diseñado para ambos sentidos, o más bien, ambas finalidades para sus afortunados dueños.

Entre las características del Porshe 911 GT3, cuanta con una hormonizacion estética, que resalta con parachoques especiales, la parte trasera incrementada en 44 milímetros y un gran alerón posterior que pega prácticamente al 911 GT3 al pavimento a alta velocidad.

Cuenta este súper carro, con un bóxer atmosférico de 3.8 litros y 475 caballos, consiguiendo con ellos, una punta de 325 kilómetros por hora y de 0 a 100 se detienen en 3.5 segundos.

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La firma de Stuttgart aprovechó para develar la nueva estirpe de su 911, que desde el punto de vista estético se mantiene fiel a su predecesor, salvo por los nuevos faros, las luces de conducción diurna que ahora forman parte de la carrocería y las calaveras de nuevo diseño.

Sin embargo, es más 5 cm más largo que el modelo al que reemplaza. El interior de los nuevos Carrera y Carrera S, según Porsche, se inspira en el Carrera GT, con un túnel de transmisión más elevado que hace que el conductor se sienta más integrado en su asiento (al tiempo que sirve para incrementar la rigidez del vehículo).

El 911 Carrera cuenta con un motor boxer de 3.4L de 350 Hp, mientras que el Carrera S monta una mecánica boxer de 3.8L de 400 Hp, los cuales pueden estar acopladoa a una caja PDK de siete velocidades, o bien a la nueva transmisión manual, también de 7 marchas.

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