Un auto indio barato y económico

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Un auto indio barato y económico


Es cierto, se trata de un vehículo muy particular, no solo por el modelo en sí, pequeño, y con características que no pueden venir de otra parte que desde la India. El único detalle que destiñe, es que solo se vendería en la India, salvo que el éxito logre que la firma que lo creo, la invite a probar otros mercados.

La firma india Bajaj, especializada en la comercialización de motocicletas, ha presentado el vehículo RE-60, un pequeño vehículo de 2,75mde largo y sólo 1,31 m de ancho -pesa 400 kg- que equipa un minúsculo propulsor de 200 ce y 20 CV con el que puede alcanzar 70 km/h. Eso sí, consume muy poco -2,7 1/100 km-y puede funcionar con gas GLP.

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El Seat Leon Cupra R, es el Seat más potente de la historia, cuenta con 265 CV y tracción delantera. Lleva una suspensión algo más dura que el Cupra normal, ruedas mayores (de 19”), menor asistencia de dirección y diferente escape. Es el que menos consume de su categoría (8,1 l/100 km) y el más barato: desde 27.100 €.

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Coches Eléctricos Ventajas y Desventajas

Coches Eléctricos Ventajas y Desventajas
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Coches Eléctricos Ventajas y Desventajas

En los últimos años ha crecido considerablemente el interés que despiertan los vehículos eléctricos, en parte debido a la creciente conciencia social acerca del impacto en el medioambiente que producen los vehículos de gasolina y diesel. Sin embargo, su implantación en el mercado dista mucho de alcanzar cifras capaces de marcar un antes y un después en el uso de los coches.

El interés de los consumidores en este terreno es considerable. Pese a ello, hay dudas razonables respecto a su eficiencia que suponen un fuerte retroceso para el crecimiento del sector. Y ninguna de ellas tiene todavía una respuesta sencilla. ¿Podemos realizar un viaje de larga distancia en un vehículo híbrido? ¿Podemos utilizar cualquier enchufe para alimentar nuestro coche?

Experiencias pioneras

Un grupo de estudiantes británicos se propuso este año recorrer las Américas de cabo a rabo con un coche eléctrico creado por ellos mismos. Y, para sorpresa de los escépticos, realizaron su misión con éxito. Sin embargo, pese a ser una experiencia de gran valor, está muy lejos de ser una realidad práctica. Es difícil que un usuario convencional se atreva a llegar tan lejos.

Prácticamente todos lo fabricantes de sector están dedicando fuertes inversiones para realizar sus propios desarrollos, disponiendo de coches de amplia potencia que podrían rivalizar con los utilitarios más avanzados. Aunque, por el momento, no hay coches eléctricos de precio razonable que puedan llevar su autonomía mucho más allá de los 100 kilómetros, lo que plantea serias dudas al respecto.

Perfecta solución urbana

Donde sí han empezado a extenderse es en el terreno de los coches urbanos. Las limitaciones de la autonomía dejan de ser un problema si sólo queremos un coche que nos permita desplazarnos hasta el lugar de trabajo y de vuelta a casa. La mayor parte de vehículos destinados a este uso presentan además unas dimensiones muy reducidas, por lo que son idóneos para manejarse en atascos y para encontrar aparcamiento.

La única pega es el aumento en el consumo eléctrico del hogar. Hay coches eléctricos que prometen cargar hasta un 80 por ciento de la capacidad de su batería en una hora, pero lo más habitual es que necesitemos varias horas de conexión. Así, en un mes realizando un uso diario del vehículo la factura eléctrica se puede disparar. La clave para decidirse es si este consumo supone un gasto menor que el de la gasolina.

Ventajas y desventajas de los Coches Eléctricos

Así, antes de decidirnos por la compra de uno de estos vehículos debemos contemplar sus ventajas y sus inconvenientes. Por un lado, tenemos la desaparición total del consumo de combustible en el caso de los coches únicamente eléctricos y una reducción en su consumo en los híbridos. De su parte está también la manejabilidad en entornos urbanos. Y, naturalmente, el granito de arena que suponen en la mejora del medioambiente.

Los factores en contra también son de gran importancia. Las velocidades punta de los coches eléctricos medios es bastante baja, en torno a los 100 km/h. Y, además, su rango de autonomía baja cuanto mayor sea la velocidad que son capaces de alcanzar. Los deportivos eléctricos están ahí, pero no son una buena solución si realmente nos preocupa la naturaleza: casi todos ellos son híbridos que en realidad no aportan grandes beneficios de consumo.

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